В одном из компетентных ведомств полагают, что катастрофа с малайзийским авиалайнером — специальная операция украинских СБУ и СНБО. Хотя самолет мог и не являться мишенью.

Так прокомментировал журналистам публикацию газеты «Комсомольская правда» представитель одного из компетентных ведомств России, передает РИА Новости.

Ранее «Комсомолка» писала со ссылкой на служащего авиабазы, что в день крушения «Боинга» недалеко от Донецка украинский штурмовик Су-25 вылетел с аэродрома, имея ракеты класса «воздух-воздух», а вернулся уже без боекомплекта. При этом, пишет «КП», летчик был сильно напуган.

СБУ, которая занимается этим вопросом, уже уничтожила все данные о передвижениях систем ПВО в районе катастрофы и все данные о вылетах самолетов. В этом случае они выполняли решения киевской власти, которая заявляла, что боевые самолеты в этот день не покидали аэродромов в районе так называемой КТО. Летали, и еще как летали,

- говорит сотрудник российского ведомства.

Он также считает непонятным сам факт проведения расследования авиакатастрофы с украинской стороны службой безопасности, а не прокуратуры. Ведь, согласно международному законодательству, такого рода расследованиями должны заниматься именно прокуроры, а не сотрудники спецслужб. В этой связи источник назвал «особыми» отношения ряда членов международной комиссии с новыми киевскими властями:

Известно, что сначала все данные «обкатываются» в комиссии с представителями Украины, а потом приобщаются или, наоборот, не приобщаются к материалам дела. Поэтому в комиссии и не сильно ждут представителей других государств.

Со слов источника, сам замысел такой спецоперации не нов. Подобные действия уже осуществлялись некоторыми западными спецслужбами, причем многократно, когда было необходимо развернуть ситуацию в нужном направлении или кого-то ликвидировать. Однако до сих пор не ясно, являлся ли малайзийский самолет мишенью или же его сбили в результате ошибки.

Операция была задумана, судя по некоторым данным, в СБУ с участием СНБО, а вот выполнение было поручено вооруженным силам Украины, которые действовали вслепую. Можно также предположить, что к операции привлекались как ВВС Украины, так и наземные средства ПВО комбинированно. При этом остается непонятным — именно этот «Боинг» был целью операции украинских спецслужб или же военными была допущена ошибка,

- говорит источник.

Спустя некоторое время летчик, о котором сообщил «КП» тайный свидетель, был найден. Это капитан Владислав Волошин, пилот 299 бригады тактической авиации Украины.

В Интернете есть видеосюжет о выпуске Харьковского Университета воздушных сил. Героем репортажа как раз стал тот самый Волошин, будучи в то время еще курсантом.

В видеоматериале говорится, что после выпуска Владислав Волошин отправился служить в Николаев, осваивать новые для него аппараты – СУ-25. Это сходится со словами свидетеля, который говорил, что ракеты класса «воздух-воздух» были подвешены именно к самолету данного типа.

На сайте президента Украины размещен указ № 599/2014, согласно которому Петр Порошенко распорядился наградить Волошина орденом «За мужество» III степени. Указ был подписан 19 июля 2014 года, через два дня после крушения малайзийского «Боинга».

Теги: ЛЕТЧИК, БОИНГ

События независимой России

Летчика, сбившего «Боинг», наградили орденом «За мужество»